Super Soft et Soft : pneus moulés avec une gomme très tendre. Personnellement je n'utilise que très peu ce type de gomme. Elle a un super grippe sur un sol sec mais s'use extrêmement rapidement.

Médium (intermédiaire) : Pour un débutant, c'est le pneu qu'il faut avoir dans sa caisse avec différentes sculptures pour s'adapter au terrain .

Hard (dure) : C'est bien aussi mais en version micro-picots pour une utilisation sur un sol mouillé.

Notez : contrairement à ce qui semble logique, sur un sol boueux, détrempé... il faut utiliser des pneus avec des miro-picots, cela évite qu'il se charge en boue et ralentissent votre TT (2ème et dernier pneu sur l'image ci-dessus).

C'est volontairement que je ne rentrerai pas plus dans le détail car il faut avouer qu'en fonction des fabricants, des pilotes...les avis sont souvent différents sur l'utilisation d'un pneu ou d'un autre.


Il y a toutefois une constante, pour bien commencer équipez-vous de pneu « multi surface » adaptés à pratiquement tous les terrains et par la suite, si vous vous lancez dans la (exemple ci-dessous) compétition, prévoyez au moins 6 trains de pneus ( 3 adaptés au différentes conditions météorologiques dans 2 gommes différentes.